Шумиха вокруг нового Li i8: что происходит на китайском рынке

Скандал вокруг Li Auto i8 начался с безымянного поста на китайской платформе Weibo. Автор утверждал, что сравнил две модели: новый Li Auto i8 и Onvo L90, электрокроссовер от суббренда Nio. По его словам, i8 оказался неустойчивым, «раскачивался как лодка» и едва не стал причиной аварии из-за работы ассистента вождения. L90, напротив, автор хвалил за плавность хода и удобство посадки.

На фоне старта предзаказов на i8 (запуск намечен на 29 июля), сообщение быстро стало вирусным. Вице-президент Li Auto Лю Цзе предположил, что речь идет о спланированной атаке против бренда. Президент Onvo Шэнь Фэй ответил резко: если есть доказательства — надо идти в полицию. А затем потребовал от Li Auto публичных извинений после того, как выяснилось: история с тест-драйвом — вымысел.

Автор удалил публикацию и признался, что ни на каком тест-драйве не был. Он хотел, по его словам, проверить реакцию интернет-аудитории. Машины он действительно знает — у него есть Nio ET7 и Li Auto L9 — но в историю про i8 и L90 просто «сыграл». Без заказа, без оплаты, просто ради наблюдения.

Проблема в другом. Даже фейк, написанный «из интереса», оказался достаточно убедительным, чтобы повлиять на восприятие реального продукта. Li Auto i8 — один из ключевых релизов компании на 2024 год. Это большой шестиместный электрокар с ценником от 350 до 400 тысяч юаней (3,9–4,4 млн рублей). Машина рассчитана на конкуренцию с Onvo L90, который с учетом батарейной аренды стартует от 193 900 юаней (2,1 млн рублей), а в полной комплектации стоит около 3 млн рублей.

Пока о Li Auto i8 известно не так много: производитель обещает премиальный уровень отделки, мощную систему помощи водителю и увеличенный запас хода. Но реальных тестов еще нет — и каждый фейк в такой ситуации становится опасным инструментом влияния. Особенно на фоне того, как воспринимаются отзывы в сети: многие автолюбители ориентируются не на пресс-релизы, а на мнения «таких же водителей, как я».

Китайский рынок электромобилей — самый крупный и самый конкурентный в мире. Здесь каждая модель борется не только за потребителя, но и за внимание. А это внимание легко манипулируется: фейковый пост вызвал реакцию на уровне руководства, дестабилизировал ожидания, создал ложную повестку. Это произошло до того, как Li Auto i8 вообще успел попасть к покупателям.

Покупателю из этой истории стоит вынести главное: доверять нужно фактам, а не шуму. Интернет — не эксперт. Один пост — не истина. Репутация машины — это не только ее характеристики, но и то, кто и как о ней говорит. Перед тем как сделать выбор, сравнивайте автомобили по техническим параметрам, изучайте реальные обзоры, дождитесь тест-драйвов от независимых журналистов. И не позволяйте случайным анонимам в интернете решать, какой автомобиль вам подходит. Решение о покупке должно быть вашим. Думайте критически и выбирайте осознанно.

Источники: Weibo, CarNewsChina, Li Auto, NIO