Обзор на Li Auto i8 — идеальный спутник для семейных путешествий

Идея i8 — автомобиль, в котором удобно жить: спать, отдыхать, развлекаться, ехать куда угодно, не думая об усталости или бытовых мелочах. По габаритам i8 ближе к полноразмерным SUV: длина — 5085 мм, ширина — 1969 мм, высота — 1740 мм. Колесная база — 3050 мм. Внутри — детально выверенное пространство для жизни и путешествий.

Салон организован по формуле 2+2+2. Здесь третий ряд — полноценное посадочное место с ровным полом, пространством для вытянутых ног и удобным выходом. Капитанские кресла на втором ряду — с регулируемыми боковинами, подогревом, вентиляцией, возможностью откидывания спинки, а главное — с функцией нулевой гравитации. Спинки и подушки подстраиваются под форму тела, голосовой ассистент настраивает все без лишних движений.

Для подголовников оборудована мягкая подушка — внутри встроена регулировка вверх и вниз. В сидения встроен подогрев, электрорегулировка спинки, зарядка Type-C. По сравнению с Li Mega сидения увеличили: широкие подушки, удлиненные спинки, высокие борта, прочная спинка, тонкая кожа Nappa. Во флагманской комплектации устанавливаются:

• Электрическая регулировка сидений по высоте.
• Обогрев для третьего ряда сидений.
• Десятиточечный массаж.
• Электрические солнцезащитные козырьки.

Отдельное внимание — мультимедиа. Большой монитор с голосовым управлением — центр управления климатом, маршрутом, контентом и состоянием автомобиля. На заднем ряду 21,4-дюймовый экран с поддержкой Dolby Atmos и Dolby Vision, плюс аудиосистема Platinum из 22 динамиков. Машина подключается к Switch и PS5 — кинотеатр и игровая зона в одном флаконе. Для детей это лучший способ провести время в пути.

В Li i8 девять подушек безопасности — стандартный подход к безопасности пассажиров. Багажник при полной посадке — 565 мм в глубину. На практике это четыре рюкзака и два мелких чемодана по 66 см. Сложите третий ряд — получите почти ровную площадку для перевозки крупногабаритных грузов. Передние кресла раскладываются в 2 полноценных спальных места.

Внешность Li i8 вызывает вопросы: угловатый силуэт, массивные формы, необычные пропорции. Основатель компании Ли Сян прямо говорит — «поначалу показалось, что i8 некрасивый». Но это не дизайнерский просчет, а принцип — каждая линия служит цели.

Дизайн вдохновлен яхтами не ради пафоса, а ради аэродинамики. Коэффициент сопротивления воздуха у i8 — всего 0,218. Это один из самых низких показателей среди крупных внедорожников. А значит — меньше расхода энергии на высоких скоростях, меньше шума в салоне, выше эффективность силовой установки.
Двухцветная палитра — тоже решение из мира практичности: черная крыша скрадывает объем машины, делает пропорции легче. Остальная часть кузова бывает в 5 цветах на выбор:

• Черный металлик.
• Белый перламутр.
• Серебристый металлик.
• Холодный серый.
• Небесно-голубой.

Низкое сопротивление не означает узкие окна. У i8 — панорамная крыша, увеличенные боковые стекла и ровная линия остекления по всему периметру. Внутри много света, а обзор практически панорамный. Для водителя это комфорт при перестроении и парковке, для пассажиров — визуальное облегчение пространства. На практике это особенно важно для третьего ряда сидений: обычно он давит клаустрофобией. Здесь — наоборот: обзор не хуже, чем в первом ряду, даже если вы взрослый человек ростом выше среднего.

Вся установка Li i8 завязана на батарее нового поколения — тройной литиевый блок с маркировкой 5C. Его особенность — низкое тепловыделение и высокая устойчивость к деградации, что важно при частых зарядках. Батарея прошла тесты и спокойно выдерживает холода до –40°С и жару до +50°С.

За 10 минут машина получает 500 км запаса хода, а полная зарядка на фирменной станции занимает 15 минут. Но функция доступна пока только в Китае. Удивительно, что это не теоретические цифры, а реальные характеристики. Запас хода на полностью заряженной батарее — 720 км. Такие показатели делают автомобиль подходящим не только для города, но и для трассы: путешествие на юг страны или за границу больше не требует поиска розеток и долгих остановок. Один кофе — и машина готова к следующей сотне километров.

В Li i8 установлена пневмоподвеска Magic Carpet с двумя воздушными полостями и четырьмя уровнями подъема. Стандартная высота — 426 мм. Для посадки детей кузов опускается до 401 мм. Внедорожный режим — уже 466 мм, что помогает уверенно проходить брод, преодолевать подъемы и уверенно ехать по разбитым участкам.

Полный привод — базовый. Электроустановка работает на 800-вольтовой архитектуре, а сами двигатели используют карбид кремния (SiC) для увеличения эффективности. Итог — 400 кВт мощности или 544 л.с. и разгон до 100 км/ч за 4,5 секунды. Для электровнедорожника с тремя рядами сидений — внушительный результат.

В базовой комплектации в машину встроен лидар ATL, который «видит» и днем, и ночью, в дождь, снег или туман. Система помогает машине ехать по трассе и городу без вмешательства водителя, самостоятельно парковаться и объезжать препятствия. В критической ситуации автомобиль перестраивается в другую полосу за счет рулевого аварийного управления.

Li Auto меняет стратегию: модель i8 теперь выпускается в единственной комплектации, построенной на основе прежней версии Max. Решение принято после анализа предзаказов — большинство клиентов выбирали Max или Ultra, почти никто не брал Pro. Никаких скрытых опций: холодильник встроен по умолчанию, доступна одна полная конфигурация, где опциональными остаются только колеса, цвет и электроподножки. Это упрощает выбор, снижает риски при покупке и возвращает компанию к философии Li Auto One — дать все нужное сразу, без накруток.

Стартовая стоимость Li i8 — 339 800 юаней (примерно 3,7 млн рублей). Это немало, но важно понимать, что речь идет о полноценном высокотехнологичном внедорожнике с мощной технической базой, сравнимой с автомобилями более дорогих марок.

Li Auto i8 — дом на колесах для тех, кто хочет уехать далеко и не чувствовать, что он в пути. Авто удобнее, чем минивэн, быстрее, чем рамный внедорожник, и, пожалуй, практичнее, чем седан или кроссовер для семьи. Это авто не вызывает желания разгоняться — хочется ехать медленно, смотреть в окно, говорить с пассажирами и чувствовать, что ты дома. Только на колесах.

Li i8 уже сейчас — один из самых прагматичных и технологичных электровнедорожников на рынке. Он избавляет от необходимости выбирать между комфортом, вместимостью и автономностью. Все включено — просто садись и езжай. Если вы ищете автомобиль, который заменит не просто второй, а и первый дом — стоит присмотреться. Не упустите возможность испытать новый стандарт семейных путешествий — узнайте, когда i8 появится в России, и запишитесь на тест-драйв.

Источники: CarNewsChina, Li Auto, AutoHome