Li i8 достигнул финальной подготовки перед стартом продаж

Основу силовой установки составляют два электромотора мощностью 536 л.с. Передний выдает 150 кВт, задний — 250 кВт. Такая конфигурация создает полный привод и разгон, который, по оценкам экспертов, будет близок к 0–100 км/ч за 4,5 секунды. При этом максимальная скорость ограничена 180 км/ч.

Запас хода у i8 варьируется от 670 до 720 км.. С учетом поправки на европейские условия это 500 км в реальности. Батареи — литий-ионные NMC (никель-марганец-кобальт. Поддерживается зарядка через фирменные 5C-станции Li Auto, которые пополняют 500 км пробега всего за 10 минут.

Размеры у Li i8 солидные: длина 5,08 м, колесная база 3,05 м. Внутри — три ряда сидений по формуле 2+2+2. Центральные кресла второго ряда — с подлокотниками, полноценной поддержкой ног и доступом к медиасистеме. На передней панели — два 15,7-дюймовых экрана и проекционный дисплей. Управление климатом, мультимедиа, настройками сидений — все интуитивно и доступно с передних и задних сидений. Подключение смартфона через Android Auto и Apple CarPlay.

Запуск i8 предшествует выходу компактной модели — Li i6, которая будет представлена осенью. Очевидно, компания строит стратегию «сверху вниз»: сначала завоевать премиум-сегмент, а затем предложить технологии массовому потребителю.
Стартовая цена в Китае — 400 000 юаней (или 4,3 млн рублей). Это сравнимо с Tesla Model Y Performance, но при этом Li i8 заметно крупнее и богаче оснащен. Если автомобиль появится на российском рынке через параллельный импорт, ценник, скорее всего, окажется в районе 6,5–7,5 млн рублей.

Li i8 — продуманный, зрелый электрический внедорожник с конкретным потребительским профилем: семья, путешествия, статус. Если вы всерьез задумываетесь о переходе на электромобиль, стоит обратить внимание на эту модель уже сейчас, пока цены не пошли вверх. Следите за запуском, сравнивайте, и не упускайте шанс сделать шаг в электробудущее раньше других.

Источники: Li Auto, CarNewsChina