Последовательный гибрид Li L9

Ёмкость тяговой батареи — 44,5 кВт·ч, на чистом электричестве кроссовер способен проехать до 215 км (CLTC). Ну а на полном баке Li Auto L9 способен преодолеть дистанцию до 1315 км при среднем расходе 5,9 л на 100 км пути.

В составе силовой установки автомобиля — два электродвигателя суммарной мощностью 449 л.с. и турбированный мотор объёмом 1,5 л, он не связан с колёсами, а только заряжает тяговую аккумуляторную батарею (последовательный гибрид). Запас мощности вполне достаточен для того, чтобы большой и тяжёлый автомобиль разгонялся до 100 км/ч всего лишь за 5,3 с.

Вы сами принимаете решение когда расходовать бензин, а когда нет переключая 4 режима движения — от батарейки, совместно с генератором, только на генераторе, а также режим кикдаун для максимального ускорения.

Система управления автомобиля автоматически переключает двигатель с одного режима на другой в зависимости от условий езды. Когда автомобиль движется на электрической энергии, электродвигатель работает на полную мощность. Когда заряд батареи падает ниже определенного уровня, включается внутренний сгорающий двигатель, который заряжает батарею и генерирует электричество для электродвигателя.

Как и у других гибридных автомобилей, управление Lixiang Li L9 может быть несколько сложнее, чем у обычных автомобилей. Однако, благодаря автоматическому переключению между режимами, водитель может не задумываться о том, какой режим выбрать. Бензиновый двигатель работает плавно и почти незаметно, что делает езду на Lixiang Li L9 комфортной и удобной.

Lixiang Li L9 представляет собой интересный пример последовательного гибрида, который сочетает в себе преимущества электрического двигателя и внутреннего сгорания двигателя, обеспечивая высокую мощность, экономичность и низкие выбросы вредных веществ.